SUCCESS STORIES
KEY ACHIEVEMENTS
& CONTRIBUTIONS
Driving Progress and Building a Better Future
A Record Year for Sri Lanka's Fishing Industry
Sri Lankan fishing earned Rs. 2754 million in 2021, surpassing all previous records. This milestone represents a 14.2% growth, demonstrating the industry’s strength and potential.
Canned fish production reached self-sufficiency for the first time in Sri Lanka’s history, meeting domestic demand and allowing new export opportunities.
The Fisheries Department enhanced efficiency and transparency through a digitization initiative. Approximately 20 paper-based services were successfully networked to streamline operations and improve access.
On 4200 multi-day vessels, VMS devices were installed, providing real-time tracking and monitoring and ensuring responsible fishing practices.
The fishing community received Rs. 420 million to compensate for damages caused by the Express Pearl ship accident.
The Vellamankara Port, a Rs. 2498 million project, was completed. Its 567-meter breakwater ensures safe harbor for fishing vessels, boosting local economy and livelihoods.
ධීවර අමාත්යංශය
මෙරට ඉතිහාසයේ ධීවර කර්මාන්තය ලද ඉහලම අපනයන ආදායම උපයාගැනීමට 2021 වසරේදී හැකි විය. එය රු.මි 2754 ක් වූ අතර මෙරට මත්ස්ය අපනයන වර්ධනය 2020 ට සාපේක්ෂව 14.2 % කින් වැඩිවිය.
ටින් මාළු කර්මාන්තය ඉහල නැංවීමට කටයුතු කල නිසාම ඉතිහාසයේ පලමු වතාවට ටින් මාලු වලින් මෙරට ස්වයංපෝෂිත කිරීමට හැකියාව ලැබිණි .
ධීවර කර්මාන්ත ආශ්රිතව, කඩදාසි මාධ්යයෙන් සිදු කල සේවාවන් 20ක් පමණ ඩිජිටල්කරණය කරමින් ධීවර දෙපාර්තමේන්තුවේ කටයුතු සියල්ල ජාලගත කරන ලදී.
බහුදින යාත්රා 4200ක් සදහා VMS යන්ත්ර සවිකර ඒවා නිරීක්ෂණය කිරීමට පැය 24 පුරා ක්රියාත්මක නිරීක්ෂණ මැදිරියක් ස්ථාපනය කරන ලදී.
එක්ස්ප්රස් පර්ල් නෞකාවේ අනතුර හේතුවෙන් ධීවර කර්මාන්තයට වූ හානිය වෙනුවෙන් රු.මි 420ක් ධීවර ප්රජාවට වන්දි ලෙස ලබාදෙන ලදී.
රු.මි. 2498 ක වියදමින් මීටර 567ක් දිග දියකඩනයක් සහිතව වෙල්ලමන්කර වරායේ ඉදිකිරීම් අවසන් කරන ලදී.
இலங்கை மீன்பிடித் தொழிலில்
சாதனை படைத்த ஆண்டு
2021 ஆம் ஆண்டில், இலங்கை மீன்பிடித் தொழில் ஏற்றுமதி வருவாய் ரூ. 2754 மில்லியனை ஈட்டியதன் மூலம் ஒரு வரலாற்று மைல்கல்லை எட்டியது. இது முந்தைய ஆண்டை விட 14.2% அதிகரித்த திறனை வெளிப்படுத்துகிறது.
இதற்கான முக்கிய காரணிகளில் ஒன்று முதல் தடவையாக, இலங்கை டின் மீன் உற்பத்தியில் தன்னிறைவு அடைந்து, உள்நாட்டு தேவையை பூர்த்தி செய்தமையாகும்.
மீன்வளத் துறையானது டிஜிட்டல் மயமாக்கல் முயற்சியின் மூலம் செயல்திறன் மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மையை மேம்படுத்தியது. செயல்பாடுகளை நெறிப்படுத்தவும் அணுகலை மேம்படுத்தவும் சுமார் 20 paper-based சேவைகள் வெற்றிகரமாக கணினி மயப்படுத்தப்பட்ட ன.
4200 வெகு நாள் பயண கப்பல்களில், VMS சாதனங்கள் நிறுவப்பட்டு, நிகழ்நேர கண்காணிப்பு, கடப்பாடு மற்றும் பொறுப்பான மீன்பிடி நடைமுறைகளை உறுதி செய்யப்பட்டன.
மீனவ சமுதாயத்திற்கு எக்ஸ்பிரஸ் பேர்ல் கப்பல் விபத்தினால் ஏற்பட்ட சேதங்களுக்கு இழப்பீடாக ரூ.420 மில்லியன் வழங்கப்பட்டது.
வெள்ளமங்கரை துறைமுகத்தில், ரூ. 2498 மில்லியன் பெறுமதியான திட்டப்பணி நிறைவு பெற்றது. அதன் 567-மீட்டர் பிரேக்வாட்டர் மீன்பிடி கப்பல்களுக்கு பாதுகாப்பான துறைமுகத்தை உறுதிசெய்து, உள்ளூர் பொருளாதாரம் மற்றும் வாழ்வாதாரத்தை இந்த திட்டம் மேம்படுத்துகிறது.
Ceylon Petroleum Corporation
A QR system was introduced to manage fuel distribution, in collaboration with the Sri Lanka Information and Communication Technology Agency, Dialog Institute, and Millennium IT Institute.
Measures were implemented to improve fuel supply, import, and distribution processes.
Due to the situation, the Sapugaskanda oil refinery was temporarily closed. A nationwide kerosene shortage occurred, and steps were taken to address it.
Fuel was regularly supplied to Ceylon Transport Board depots to ensure efficient transportation.
Steps were taken to streamline fuel supply to healthcare sectors.
Provide heavy fuel oil for generators in the industrial sector, ensuring regular fuel supply and maintenance.
A shortage of aviation fuel arose, and steps were taken to prevent disruptions.
New methods for fuel storage were developed.
A system was implemented for net income withholding payments in rupees.
Steps were taken to expand market opportunities for supplying Jet A-1 fuel used for airplanes.
The restructuring of the Ceylon Petroleum Corporation commenced.
Sinopac, Shell, and United Petroleum companies formed a partnership for the Sri Lankan fuel market.
The lubricants market was liberalized, and steps were taken to select new entrants.
Agents were appointed for petroleum distribution to provide efficient service.
Measures were implemented to regulate private fuel stores and restrict new fuel store permits.
A formal system was introduced to remove impurities from fuel, ensuring the release of cleaner fuel to the market.
Necessary steps were taken to collect the arrears owed to the Ceylon Petroleum Corporation.
A system for late charges on fuel imports was formulated, and no fuel import ship paid late fees from 2023 onwards.
The tender procedure was streamlined.
A pricing formula was introduced to determine fuel prices based on costs.
A travel fuel permit system was introduced for the tourism industry in collaboration with Dialog Institute and Sampath Bank.
Steps were taken to improve the Trincomalee oil storage system.
Efforts were made to start a fuel refining center in Hambantota.
Steps were taken to establish electric vehicle charging facilities at petrol stations.
Agreements were signed for Ceylon Indian Oil Company to continue operating in the country’s fuel market for another 20 years.
Efficient procurement was conducted through online procurement systems.
Steps were taken to repay the fuel loan facilities obtained from Iran in 2012 through the Tea Marketing Board.
A tracking system was prepared for fuel delivery vehicles, and a formal formula for determining fuel transportation charges was introduced.
The staff and pay structure of the Ceylon Petroleum Corporation were reorganized.
A forensic audit was conducted for the Ceylon Petroleum Corporation.
The Sapugaskanda Fuel Refinery was established as a separate public enterprise from the Ceylon Petroleum Corporation.
ලංකා ඛනිජතෙල් නීතිගත සංස්ථාව
ශ්රී ලංකා තොරතුරු හා සන්නිවේදන තාක්ෂණ ඒජන්සිය, ඩයලොග් ආයතනය, මිලේනියම් IT ආයතනය හා එක්ව, පැවති ඉන්ධන අර්බුදය නිමා කිරීම සදහා QR ක්රමවේදය හඳුන්වා දෙන ලදි.
ඉන්ධන සැපයීම, ඉන්ධන ආනයනය හා බෙදා හැරීම කාර්යක්ෂමව සිදු කිරීම සඳහා අවශ්ය පියවර ගන්නා ලදි.
පැවති තත්වය හමුවේ සපුගස්කන්ද තෙල් පිරිපහදුව වසා දැමීමට සිදු විය. රටපුරා භූමිතෙල් හිඟයක් නිර්මාණය වී තිබිණ. එම හිඟය නැති කිරීමට අවශ්ය පියවර ගන්නා ලදී.
ලංකා ගමනාගමන මණ්ඩලයේ ඩිපෝ සඳහා ඉන්ධන ලබා දීම විධිමත් කරමින් ප්රවාහන කටයුතු කාර්යක්ෂමව සිදු කිරීම සඳහා අවශ්ය පියවර ගැනීම.
සෞඛ්ය අංශ වලට අවශ්ය ඉන්ධන ලබා දීම විධිමත් කිරීම සඳහා අවශ්ය පියවර ගැනීම.
කර්මාන්ත ක්ෂේත්රයේ ජනන යන්ත්ර සඳහා ඉන්ධන ලබා දීම විධිමත් කිරීම හා පවත්වාගෙන යාම සඳහා බර ඉන්ධන තෙල් ලබා දීමට පියවර ගැනීම.
ගුවන්යානා ඉන්ධනවල හිඟයක් නිර්මාණය වී තිබූ අතර එම තත්වය මගහරවා ගැනීමට අවශ්ය පියවර ගන්නා ලදී.
ඉන්ධන ගබඩා කිරීමේ නව ක්රමවේදයන් සකස් කිරීම.
ශුද්ධ ආදායම් රඳවාගැනීමේ ගෙවීම්, රුපියල් වලින් සිදු කිරීමට ක්රමවේදයක් සකස් කරන ලදි.
ගුවන්යානා සඳහා යොදා ගනු ලබන ජෙට් ඒ – 1 (Jet A -1) ඉන්ධන සැපයීම සඳහා වෙළඳපොළ අවස්ථා පුළුල් කිරීමට පියවර ගන්නා ලදී .
ලංකා ඛනිජතෙල් නීතිගත සංස්ථාව ප්රතිව්යුහගත කිරීම ආරම්භ කිරීම.
මෙරට ඉන්ධන වෙලඳපල සඳහා සයිනොපැක්, ෂෙල් සහ යුනයිටඩ් පෙට්ට්රෝලියම් සමාගම් එක්විය.
ශ්රී ලංකාවේ ලිහිසි තෙල් වෙළඳපොළ ලිහිල්කරණය හා නව ප්රවේශකයින් තෝරා ගැනීමට පියවර ගන්නා ලදී.
ඛනිජතෙල් බෙදාහැරීම සඳහා නියෝජිත ආයතන පත් කිරීම තුළින් කාර්යක්ෂම සේවාවක් ලබා දීමට කටයුතු කිරීම.
මෙරට අනවශ්ය ලෙස ඉන්ධන ගබඩා කරන පෞද්ගලික ඉන්ධන ගබඩා නියාමනය කිරීමට සහ නව ඉන්ධන ගබඩා සදහා අවසර ලබා නොදීමට පියවර ගන්නා ලදී.
ඉන්ධන වල ඇති අපද්රව්ය ඉවත් කිරීම සඳහා විධිමත් ක්රමවේදයක් හඳුන්වා දීම තුලින් වඩාත් පිරිසිදු ඉන්ධන වෙළඳපලට නිකුත් කිරීමට කටයුතු කිරීමට අවශ්ය පියවර ගන්නා ලදී.
ඉන්ධන සංස්ථාවට අයවිය යුතු හිඟ මුදල් අය කර ගැනීමට අවශ්ය පියවර ගැනීම.
ඉන්ධන ආයනය කිරීමේ දී ගෙවනු ලබන ප්රමාද ගාස්තු වෙනුවෙන් ක්රමවේදයක් සකස් කිරීම.
මේ නිසා 2023 වසරේ සිට කිසිදු ඉන්ධන ආනයන නෞකාවකට ප්රමාද ගාස්තු නොගෙවීමට හැකියාව ලැබී ඇත.
ටෙන්ඩර් කැඳවීමේ ක්රමවේදය විධිමත් කිරිම.
පිරිවැයට සරිලන පරිදි ඉන්ධන මිල තීරණය කිරීම සඳහා මිල සූත්රයක් හඳුන්වා දීම.
ඩයලොග් ආයතනය හා සම්පත් බැංකුව සමඟ එක්ව සංචාරක කර්මාන්තය සඳහා සංචාරක ඉන්ධන අවසරපත් ක්රමවේදයක් හඳුන්වා දීම.
ත්රිකුණාමලය තෙල් ගබඩා පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා අවශ්ය පියවර ගැනීම.
හම්බන්තොට ඉන්ධන පිරිපහදු කිරීමේ මධ්යස්ථානයක් ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය පියවර ගැනීම .
ඉන්ධන පිරවුම්හල් වල විද්යුත් රථ ආරෝපණය කිරීමේ පහසුකම් ඇති කිරීමට පියවර ගැනීම.
ලංකා ඉන්දියානු තෙල් සමාගම සඳහා තවත් වසර 20ක් මෙරට ඉන්ධන වෙලද පොල තුල කටයුතු කිරීමට ගිවිසුම් අත්සන් කිරීම.
මාර්ගගත ප්රසම්පාදන ක්රමවේදයන් හරහා කාර්යක්ෂම ප්රසම්පාදන කටයුතු සිදු කිරීම.
තේ අලෙවි මණ්ඩලය හරහා , 2012 වසරේදී ඉරානයෙන් ලබා ගත් ඉන්ධන ණය පහසුකම් ගෙවීමට අවශ්ය පියවර ගැනීම.
ඉන්ධන බෙදා හැරීමේ රථ සඳහා හඳුනාගැනීමේ ක්රමවේදයක් (tracking system) සකස් කිරීම හා ඉන්ධන ප්රවාහන ගාස්තු තීරණය කිරීම සඳහා විධිමත් සූත්රයක් හඳුන්වා දීමට කටයුතු කිරීම.
ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාවේ කාර්ය මණ්ඩලය ප්රතිසංවිධානය කිරීම හා
වැටුප් ව්යුහය ප්රතිසංවිධානය කිරීම.
ලංකා ඛනිජතෙල් නීතිගත සංස්ථාව සඳහා වෝහාරික විගණනයක් සිදු කරන ලදි.
ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාවෙන් වෙන්ව සපුගස්කන්ද ඉන්ධන පිරිපහදුව රාජ්ය ව්යවසායක් ලෙස ස්ථාපිත කිරීම.
இலங்கை பெற்றோலியக் கூட்டுத்தாபனம்
நிகர வருமானத்தை விருத்தி செய்வதற்காக ரூபாய்களில் கொடுப்பனவுகளை செலுத்தும் திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டது.
விமானங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும் ஜெட் ஏ-1 எரிபொருளை வழங்குவதற்கான சந்தை வாய்ப்புகளை விரிவுபடுத்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது.
இலங்கை பெற்றோலியக் கூட்டுத்தாபனத்தின் மறுசீரமைப்பு செயற்பாடுகள் ஆரம்பிக்கப்பட்டன.
சினோபாக், ஷெல் மற்றும் யுனைடெட் பெட்ரோலியம் நிறுவனங்கள் இலங்கை எரிபொருள் சந்தைக்காக ஒரு கூட்டாண்மையை உருவாக்க முன்வந்தன.
லூப்ரிகண்டுகலுக்கான சந்தை தாராளமயமாக்கப்பட்டது, மேலும் புதிய அமைப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்க நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது.
திறமையான சேவையை வழங்குவதற்காக பெட்ரோலிய விநியோகத்திற்காக முகவர்கள் நியமிக்கப்பட்டனர்.
தனியார் எரிபொருள் நிலையங்களை ஒழுங்குபடுத்தவும் புதிய எரிபொருள் நிலைய அனுமதிகளை கட்டுப்படுத்தவும் நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்பட்டன.
எரிபொருளில் உள்ள அசுத்தங்களை அகற்ற முறையான அமைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது சந்தையில் தூய்மையான எரிபொருள் விநியோகத்தினை உறுதி செய்கிறது.
இலங்கை பெற்றோலியக் கூட்டுத்தாபனத்திற்கு வழங்க வேண்டிய நிலுவைத் தொகையை வசூலிக்க தேவையான நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது.
எரிபொருள் இறக்குமதிக்கான தாமதக் கட்டணங்களுக்கான அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது. மேலும் 2023 முதல் எந்த எரிபொருள் இறக்குமதிக் கப்பலுக்கும் தாமத கட்டணத்தைச் செலுத்தவில்லை.
டெண்டர் நடைமுறை சீரமைக்கப்பட்டது.
செலவுகளின் அடிப்படையில் எரிபொருள் விலையை நிர்ணயிக்க ஒரு விலை சூத்திரம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.
டயலொக் நிறுவனம் மற்றும் சம்பத் வங்கியுடன் இணைந்து சுற்றுலாத்துறைக்காக பயண எரிபொருள் அனுமதி வழங்கும் முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.
திருகோணமலை எண்ணெய் சேமிப்பு நிலையத்தினை மேம்படுத்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது.
ஹம்பாந்தோட்டையில் எரிபொருள் சுத்திகரிப்பு நிலையம் ஆரம்பிக்க முயற்சிகள் முன்னெடுக்கப்பட்டன.
எரிபொருள் நிலையங்களில் மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்யும் வசதிகளை ஏற்படுத்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது.
சிலோன் இந்தியன் ஆயில் நிறுவனம் மேலும் 20 ஆண்டுகளுக்கு நாட்டின் எரிபொருள் சந்தையில் தொடர்ந்து செயல்படுவதற்கான ஒப்பந்தங்கள் கைச்சாத்திடப்பட்டன.
ஆன்லைன் கொள்முதல் முறைகள் மூலம் திறமையான முறையில் கொள்முதல் நடவடிக்கைகள் முன்னெடுக்கப்பட்டன.
தேயிலை சந்தைப்படுத்தல் சபையின் ஊடாக 2012 இல் ஈரானிடம் இருந்து பெறப்பட்ட எரிபொருளுக்கான கடன்களை மீளச் செலுத்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது.
எரிபொருள் விநியோக வாகனங்களுக்கு ஒரு கண்காணிப்பு உத்தி உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் எரிபொருள் போக்குவரத்து கட்டணங்களை நிர்ணயிப்பதற்கான முறையான சூத்திரம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.
இலங்கை பெற்றோலியம் கூட்டுத்தாபனத்தின் ஊழியர்களுக்கான ஊதிய அமைப்பு மறுசீரமைக்கப்பட்டது.
இலங்கை பெற்றோலிய கூட்டுத்தாபனத்தில் தடயவியல் ஆய்வொன்று முன்னெடுக்கப்பட்டது.
சபுகஸ்கந்த எரிபொருள் சுத்திகரிப்பு நிலையம் இலங்கை பெற்றோலியக் கூட்டுத்தாபனத்திலிருந்து ஒரு தனியான பொது நிறுவனமாக மாற்றப்பட்டது.
Ceylon Electricity Board
Regularized fuel supply for power generation was implemented to increase electricity production.
Tourist zones were identified and provided with uninterrupted power supply to support the tourism industry.
A cost-based electricity tariff system was introduced, leading to increased revenue for the Ceylon Electricity Board.
Measures were taken to maintain a continuous power generation process.
Coal supply for power generation was expedited.
Essential maintenance work at Norochcholai was expedited to maintain an efficient power generation system.
The Uma Oya hydropower project was completed, adding 120 MW to the national system.
Power generation capacity was increased through the Moragolla hydropower project.
Sobadhanavi Limited developed a 300 MW combined cycle power plant in Kerawalapitiya, with potential expansion to 350 MW using LNG.
Repair works were carried out at the Sojitz power plant to increase power generation capacity.
Necessary steps were taken to amend the Ceylon Electricity Board Act to facilitate the integration of renewable energy.
The restructuring process of the Ceylon Electricity Board was initiated, and the board withdrew from collective agreements that provided privileges to employees without performance.
A feasibility study for the construction of a floating solar photovoltaic (PV) plant in Samanalewa Reservoir was commenced.
A 150 MW solar panels project was initiated in Hambantota.
The proposal of Adani Green Energy Limited to implement a 500 MW grid renewable energy development project in Mannar and Punareen was implemented.
10 MW underground solar panel projects were commenced in Batticaloa, focusing on agricultural facilitation.
A joint venture company of Ceylon Electricity Board and National Thermal Power Corporation of India was working to set up a solar power plant in Sampur, Trincomalee.
Government land was acquired for a 100 MW solar power project in Siambalandua on a lease basis.
The Vavnathiv and Horana solar panel projects were being expedited.
Steps were taken to expedite the installation of solar generators on Piyasi.
The charging system for electricity obtained from solar panels was regularized to encourage solar panel adoption.
Necessary steps were taken to pay arrears due to suppliers.
14,000 acres of land were identified for renewable energy projects.
Opportunities were provided for private investors to develop small hydropower plants.
The commissioning of nuclear power plants was initiated.
Solar panels were being introduced for religious places.
The Suhuru Manufacturing Project was implemented, centered on the Dehiwala office of the Ceylon Electricity Board.
An online electricity billing system and online payment methods were introduced.
Development institutions were brought together to restructure the Ceylon Electricity Board.
The problems of the Polpitiya 33kV high voltage power line system were resolved, and its work was completed.
The Indo-Lankan Power System Integration Program was launched.
ලංකා විදුලිබල මණ්ඩලය
විදුලි උත්පාදනය ඉහල නැංවීම සදහා විදුලිබල උත්පාදනය සඳහා ඉන්ධන ලබා දීම විධිමත් කිරීම.
සංචාරක කර්මාන්තය බාධාවකින් තොරව පවත්වාගෙන යාමට, සංචාරක කලාප හඳුනාගෙන ඒවා සඳහා අඛණ්ඩ විදුලිය සැපයීමක් ලබා දෙන ලදි.
කර්මාන්ත පවත්වාගෙන යාම සඳහා ද අඛණ්ඩ විදුලි සැපයීමක් ලබා දෙන ලදි.
පිරිවැය පාදක විදුලිය ගාස්තු ක්රමවේදය ක්රියාත්මක කිරීම ආරම්භ කරන ලදී.
මෙමගින් වසර ගනනාවක් පාඩු ලබමින් තිබූ ලංකා විදුලිබල මණ්ඩලයේ ආදායම ඉහල නංවාගැනීමට හැකිවිය.
අඛණ්ඩ විදුලි ජනන ක්රියාවලියක් පවත්වා ගෙන යාමට කටයුතු කිරීම.
විදුලි ජනනය කිරීම සඳහා අවශ්ය ගල් අඟුරු සැපයිම කඩිනම් කිරීම.
නොරොච්චෝලේ අත්යාවශ්ය නඩත්තු කටයුතු කඩිනම් කරමින් කාර්යක්ෂම විදුලි ජනන ක්රමවේදයක් පවත්වාගෙන යාම.
විවිධ දේශපාලනික අවශ්යතා මත නතරකර තිබූ උමා ඔය ජල විදුලි ව්යාපෘතියේ වැඩකටයුතු අවසන් කර මෙ.වො. 120 ක් ජාතික පද්ධතියට එක් කරන ලදි.
මොරගොල්ල ජල විදුලි ව්යාපෘතිය මඟින් විදුලිබල උත්පාදන ධාරිතාව වැඩි කිරීම.
ස්වභාවික ද්රව වායු (LNG) භාවිතයෙන් ක්රියාත්මක වන විට මෙගාවොට් 350 ක් දක්වා පුළුල් කළ හැකි මෙගාවොට් 300 ක ඒකාබද්ධ චක්ර බලාගාරයක් Sobadhanavi Limited මඟින් කෙරවලපිටිය ප්රදේශයේ සංවර්ධනය කිරීම.
කැලණිතිස්ස විදුලිබලස්ථානයට අයත් Sojitz බලාගාරයේ අළුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කර විදුලි ජනන ධාරිතාව ඉහළ නැංවීමට පියවර ගැනීම.
ලංකා විදුලිබල පණත සංස්කරණය කිරීමට අවශ්ය පියවර ගැනීම. මෙමගින් පුනර්ජනනීය බලශක්තිය ජාතික පද්ධතියට එක්කරගැනීමට තිබූ බාධාවන් මගහරවා ගැනීමට හැකිවිය.
ලංකා විදුලිබල මණ්ඩලයේ ප්රතිව්යුහගතකරණ ක්රියාවලිය ආරම්භ කිරීම හා කාර්යය සාධනයෙන් තොරව සේවකයන් හට වරප්රසාද ලබාදෙන සාමූහික ගිවිසුම් වලින් ලංකා විදුලිබල මණ්ඩලය ඉවත් වීම.
සමනලවැව ජලාශයේ ජල මතුපිට පාවෙන සූර්ය ප්රකාශ වෝල්ටීයතා (PV) බලාගාරයක් ඉදිකිරීම සඳහා වන ශක්යතා අධ්යනය ආරම්භ කිරීම.
හම්බන්තොට මෙ.වො. 150 ක සූර්ය පැනල ව්යාපෘතිය ආරම්භ කිරීම.
ඇමෙරිකානු ඩොලර් මිලියන 442 ක් ආයෝජනය කරමින් මන්නාරම සහ පුනරීන් ප්රදේශයන්හි මෙගාවොට් 500 ක ධාරිතාවයකින් ජාලක පුනර්ජනනීය බලශක්ති සංවර්ධන ව්යාපෘතියක් (සුළං සහ සූර්ය) ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ඉන්දියාවේ Adani Green Energy Limited හි යෝජනාව ක්රියාත්මක කිරීම.
මඩකලපුව ප්රදේශයේ මෙගාවොට් 10ක බිම්ගත සූර්ය පැනල ව්යාපෘති ආරම්භ කිරීම.
මෙය මෙරට ප්රථම කෘෂිකර්මාන්තයට පහසුකම් සලසන සූර්ය පැනල ව්යාපෘතිය වේ.
ලංකා විදුලිබල මණ්ඩලය හා ඉන්දියාවේ ජාතික තාප විදුලි සංස්ථාවේ හවුල් ව්යාපාර සමාගමක් විසින් ත්රිකුණාමලයේ සාම්පූර් හි සූර්ය බලාගාරය පිහිටුවීමට අවශ්ය පියවර කඩිනම් කිරීම
සියඹලාණ්ඩුව මෙගාවොට් 100 ක සූර්ය බලශක්ති ව්යපෘතිය සඳහා රජයේ ඉඩම් බදු පදනම මත ලබා ගැනීම.
වව්නතිව් සූර්ය පැනල ව්යාපෘතිය හොරණ සූර්ය පැනල ව්යාපෘතිය මන්නාරම සුළං විදුලි බලාගාරය පියසි මත සූර්ය විදුලි ජනක සවි කිරීමේ ව්යාපෘති කඩිනම් කිරීමට පියවර ගන්නා ලදී
සූර්ය පැනල වලින් ලබාගන්නා විදුලිය සඳහා අය කිරීමේ ක්රමවේදය විධිමත් කිරීම. මෙමගින් සුර්ය පැනල භාවිතා කරන්නන් දිරිමත් කිරීමට මෙන්ම සූර්ය පැනල භාවිතා කරන්නන්ගේ ප්රමාණයක් ඉහල නැංවීමට හැකිවිය .
සැපයුම්කරුවන්ට ගෙවීමට තිබූ හිඟ මුදල් ගෙවීමට අවශ්ය පියවර ගැනීම.
අක්කර 14,000 ක ඉඩම් ප්රමාණයක් පුනර්ජනනීය බලශක්තිය වෙනුවෙන් හඳුනා ගැනීම.
කුඩා ජල විදුලි බලාගාර සඳහා පෞද්ගලික ආයෝජකයන් හට අවස්ථාව ලබා දීමට අවශ්ය පියවර ගැනීම
න්යෂ්ටික විදුලි බලාගාර ආරම්භ කිරිමේ කටයුතු ආරම්භ කිරීම.
ආගමික ස්ථාන සඳහා සූර්ය පැනල ලබාදීමේ කටයුතු ආරම්භ කිරීම.
ලංකා විදුලිබල මණ්ඩලයේ දෙහිවල කාර්යාලය කේන්ද්ර කර ගනිමින් සුහුරු මනුගත කිරීමේ ව්යාපෘතිය ක්රියාත්මක කිරීම
මාර්ගගත විදුලි බිල්පත් ක්රමවේදය හඳුන්වා දීම
මාර්ගගත ගෙවීම් ක්රමවේදයන් හඳුන්වා දීම
ලංකා විදුලිබල මණ්ඩලය ප්රතිව්යුහගත කිරීමේ කටයුතු සඳහා සංවර්ධන ආයතන එක් කර ගැනීම.
අවසන් කිරීමට නොහැකිව තිබූ පොල්පිටිය 33kV අධි බලැති විදුලි රැහැන් පද්ධතියේ ගැටළු නිරාකරණය කරමින් එහි කටයුතු නිමා කිරිම
ඉන්දු ලංකා විදුලිබල පද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීමේ වැඩසටහන ආරම්භ කරන ලදී
இலங்கை மின்சார சபை
மின் உற்பத்தியை அதிகரிக்க மின் உற்பத்திக்கான எரிபொருள் விநியோகம் அதிகரிக்கப்பட்டது.
சுற்றுலாத் தளங்கள் கண்டறியப்பட்டு, சுற்றுலாத் துறைக்கு ஆதரவாக தடையில்லா மின்சார வசதிகள் வழங்கப்பட்டது.
செலவுகள் அடிப்படையிலான மின் கட்டண முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது இலங்கை மின்சார சபைக்கு அதிக வருவாயை ஈட்ட வழிவகுத்தது.
தொடர் மின் உற்பத்தி செயல்முறையை நடைமுறைப்படுத்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது.
மின் உற்பத்திக்கான நிலக்கரி விநியோகம் துரிதப்படுத்தப்பட்டது.
வினைத்திறனான மின் உற்பத்தி முறையை பேணுவதற்காக நுரைசோலையில் அத்தியாவசிய மேம்பாட்டு பணிகள் துரிதப்படுத்தப்பட்டன.
உமா ஓயா நீர்மின் திட்டம் நிறைவுசெய்யப்பட்டு 120 மெகாவாட்களை மேலதிக மின்சாரத்தை வழங்கியது.
மொரகொல்ல நீர்மின் திட்டத்தினூடாக மின் உற்பத்தி திறன் அதிகரிக்கப்பட்டது.
சோபதனாவி லிமிடெட் கெரவலப்பிட்டியவில் எல்என்ஜியைப் பயன்படுத்தி 350 மெகாவாட்டாக விரிவாக்கக்கூடிய சாத்தியக்கூறுகளுடன் 300 மெகாவாட் சுழற்சி மின் நிலையத்தை உருவாக்கியது.
சோஜிட்ஸ் மின் நிலையத்தில் மின் உற்பத்தி திறனை அதிகரிக்க பழுதுபார்க்கும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.
புதுப்பிக்கத்தக்க சக்தி உருவத்தினை ஒருங்கிணைப்பதற்கு ஏதுவாக இலங்கை மின்சார சபை சட்டத்தை திருத்த தேவையான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன.
இலங்கை மின்சார சபையின் மறுசீரமைப்புச் செயற்பாடுகள் ஆரம்பிக்கப்பட்டதுடன், செயற்திறன் இன்றி ஊழியர்களுக்கு சலுகைகளை வழங்கும் கூட்டு ஒப்பந்தங்களில் இருந்து சபை விலகியது.
சமனலேவ நீர்த்தேக்கத்தில் மிதக்கும் சூரிய ஒளி மின்னழுத்த (PV) ஆலையொன்றை நிர்மாணிப்பதற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வு நடவடிக்கைகள் முன்னெடுக்கப்பட்டது.
ஹம்பாந்தோட்டையில் 150 மெகாவாட் சோலார் பேனல்கள் திட்டம் ஆரம்பிக்கப்பட்டது.
மன்னார் மற்றும் புனரீனில் 500 மெகாவாட் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை செயல்படுத்த அதானி கிரீன் எனர்ஜி லிமிடெட்டின் முன்மொழிவு செயல்படுத்தப்பட்டது.
விவசாய நடவடிக்கைகளை மையமாக வைத்து 10 மெகாவாட் நிலத்தடி சோலார் பேனல் திட்டங்கள் மட்டக்களப்பில் ஆரம்பிக்கப்பட்டன.
இலங்கை மின்சார சபை மற்றும் இந்திய தேசிய அனல் மின் கூட்டுத்தாபனம் ஆகியவற்றின் கூட்டு நிறுவனமானது திருகோணமலை சம்பூரில் சூரிய மின்னுற்பத்தி நிலையத்தை அமைப்பதற்காக செயற்பாடுகளை ஆரம்பித்தது.
சியாம்பலாண்டுவாவில் 100 மெகாவாட் சூரிய சக்தி மின் திட்டத்திற்காக அரச நிலம் குத்தகை அடிப்படையில் வழங்கப்பட்டது.
வவுனதீவு மற்றும் ஹொரண சூரிய மின்கலத் திட்டங்கள் துரிதப்படுத்தப்பட்டன.
பியாசியில் சோலார் ஜெனரேட்டர்கள் பொருத்தும் பணியை துரிதப்படுத்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது.
சோலார் பேனல்களை பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிக்கும் வகையில் சோலார் பேனல்களில் இருந்து பெறப்படும் மின்சாரத்திற்கான சார்ஜிங் முறை சீரமைக்கப்பட்டது.
வழங்குநர்களுக்கு வழங்க வேண்டிய நிலுவைத் தொகையை வழங்க தேவையான நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது.
புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி திட்டங்களுக்காக 14,000 ஏக்கர் நிலம் இனங்காணப்பட்டது.
தனியார் முதலீட்டாளர்களுக்கு சிறியளவிலான நீர் மின் நிலையங்களை உருவாக்க வாய்ப்புகள் வழங்கப்பட்டன.
அணுமின் நிலையங்களை இயக்கும் பணி தொடங்கப்பட்டது.
வழிபாட்டுத் தலங்களின் பாவனைக்கான சோலார் பேனல்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.
இலங்கை மின்சார சபையின் தெஹிவளை அலுவலகத்தை மையமாகக் கொண்டு சுஹுரு உற்பத்தித் திட்டம் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டது.
ஆன்லைனில் மின் பற்றுச்சீட்டு முறை மற்றும் ஆன்லைனில் கட்டணம் செலுத்தும் முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.
இலங்கை மின்சார சபையை மறுசீரமைப்பதற்காக அபிவிருத்தி நிறுவனங்கள் ஒன்றிணைக்கப்பட்டன.
பொல்பிட்டிய 33kV உயர் மின்னழுத்த மின் அமைப்பின் சீரமைப்புகள் பூர்த்திசெய்யப்பட்டு, அதன் பணிகள் நிறைவடைந்தன.
இந்தோ-லங்கன் பவர் சிஸ்டம் ஒருங்கிணைப்பு திட்டம் ஆரம்பிக்கப்பட்டது.
